Przemysł oponiarski i różne typy opon

Branża motoryzacyjna to niezwykle szeroka, niezbędna branża w technologii. Gdyby twórca samochodu opatentował swój pomysł, zabezpieczyłby materialnie nie tylko swoje potomstwo, lecz również ich dzieci, prawnuki, praprawnuki… wiele pokoleń w przyszłość – branża motoryzacyjna to jeden z największych rynków na Ziemi, choć nie tak dawno temu wyprzedzony tylko przez komputery i postępujący rozwój przemysłu elektronicznego. Ciągle jednak tworzy ogromną branżę, na której zrodziło się mnóstwo mniejszych branż i usług.

Mustang GT

Autor: Alexandre Prévot
Źródło: http://www.flickr.com

Dość powiedzieć o oponach. Opony są rzecz jasna partiami pojazdu, które nie muszą być perfekcyjne, aby się poruszać. Gdy ktoś się zaprze, swoim autem będzie mógł jechać wręcz bez ogumienia, chociaż opona świetnej klasy pozwala zachować lub polepszyć wiele parametrów i możliwości jazdy. Przede wszystkim zabezpieczone są felgi, czyli metalowy fragment koła – za pośrednictwem opony nie będzie wciąż wystawiona na dziury w ulicy i gwałtowne wstrząsy. Następnie – przyczepność, jaka powinna być jak najlepsza, aby bez przeszkód dać radę jechać z większą prędkością, nie wypadać z trasy na zakrętach, a w trudnej sytuacji móc błyskawicznie zatrzymać pojazd – im bardziej przyczepne opony (opinie na nasz temat), tym krótsza odległość hamowania. Są jeszcze tego rodzaju drobnostki, jak taki, że świeżo zakupione, niestarte, odpowiednio zamontowane ogumienie na wyważonych i wyprostowanych kołach pozwalają bardzo zaoszczędzić na benzynie.

Przemysł oponiarski jest bardzo zróżnicowany, tak, jak zróżnicowane są auta. Poczynając od ciągników, do których stosuje się specjalne opony rolnicze (*więcej), do aut sportowych, jakich opony wyglądają zupełnie inaczej niż typowe opony do pojazdów osobowych.

traktor na polu

Autor: United Soybean Board
Źródło: http://www.flickr.com

Opony rolnicze na przykład wykazują się niezwykle masywnym bieżnikiem, jaki pozwala ciągnikom i kombajnom bez trudu pokonywać grząskie pola rolne, błota i różne nierówności. Nieco mniej masywne są opony terenowe, chociaż przystosowane mniej więcej do tego samego, im przychodzi z pomocą jednak resorowanie aut terenowych, które pozwala pokonywać dużo niełatwych terenów bez tak wielkich, ciężkich kół. Najbliższe oponom aut samochodowych są bodaj opony ciężarowe (*więcej), jakie wyposażone są w gładki bieżnik, choć z kolei dostosowane są do znoszenia ogromnego obciążenia, dlatego uzbrajane są dość pokaźną konstrukcją drucianą, która znajduje się pomiędzy paroma warstwami gumy.